Biloko ya kosala .

Ndako Biloko ya kosala . AGVS . AGV oyo ezali kolala mpɔngi . Makambo ya mike

Lurking AGV mpo na Usine ya mituka

Magasin ya timbre: Ezali ko transférer na ndenge ya malamu biloko na ba terminaux ya ligne ya timbre.
Boutique ya soudure: Esalaka ba opérations ya livraison ya matériel ya précision.
Magasin d’assemblage: Esalaka automatiquement triage ya ba pièces, kitting, mpe alimentation ya ligne ya chariot SPS.
Assemblage ya suka: Ezali ko permettre ba opérations ya assemblage sous-flexibles na livraison ya composant point-na{2}}point.

Tinda mituna .

Biteni

Lurking agv mpo na usine ya mituka esangisi na mozindo na ba processus ya fabrication ya mituka na kati ya ba ateliers ya moboko:

Magasin ya timbre: Ezali ko transférer na ndenge ya malamu biloko na ba terminaux ya ligne ya timbre.
Boutique ya soudure: Esalaka ba opérations ya livraison ya matériel ya précision.
Magasin d’assemblage: Esalaka automatiquement triage ya ba pièces, kitting, mpe alimentation ya ligne ya chariot SPS.
Assemblage ya suka: Ezali ko permettre ba opérations ya assemblage sous-flexibles na livraison ya composant point-na{2}}point.

Na koleka mbula zomi ya déploiement ya industrie ya mituka, AGV oyo ekomi infrastructure essentielle mpo na ba usines ya mikolo oyo.

Bolimbisi ya biloko

Lokola solution ya liboso Skybridge Robot, lurking agv mpo na usine ya mituka esalaka stamping, soudure, peinture, mpe ba ateliers ya assemblage final, plus ba installations ya composants (bakiti, ba moteurs). Na fabrication ya mituka, ba systèmes AGV/AMR esala infrastructure ya automation critique – unité oyo epesaka assurance ya production efficace, flexible.

Lurking AGV for Automotive Factory Suppliers

China Lurking AGV for Automotive Factory001

Makambo oyo etali yango

Modele	R1-12
Dimension na yango	L1965 * W420 * H328 (mm) Ezali na ba .
Max charge utile	1000kg / 1500kg na nzoto
Kilo	320kg
Rayon ya kobalusa	1200mm na 1200mm
Mode ya navigation	Navigation magnétique
Bosikisiki ya navigation	±10mm na yango
Tika kozala na bosikisiki	±10mm na yango
Direction ya kokende	Liboso , baluká na lobɔkɔ ya mwasi mpe na lobɔkɔ ya mobali
Mode ya conduite	Kotambwisa motuka na ndenge ya bokeseni
Kosala mbangu	0.2m/s²
Max vitesse ya kotambola	45m/min
Max makoki ya komata	Na nse to ekokani na 3 degré
Lolenge ya pile	Battery ya lithium
Mode ya chargement	Chargement côté / Chargement ya mabele
Tango ya chargement	Tango ya chargement sima ya déchargement mobimba Moke to ekokani na 1H
Koyika mpiko oyo epesameli motuya	8H
Lolenge ya kosolola	RF / WiFi / 5G
Likebisi mpo na bokengi	●Ekebisi ya pole ●Emission ya mongongo
Range ya détection ya sécurité	Moins de to ekokani na 3m réglable
Bobateli ya bokengi	●Capteur ya détection ya obstacle liboso ●Conception mécanique anti-collision ●Interrupteur ya arrêt d'urgence
Température ya mosala	-10 degré ~ 45 degré
Esika ya mosala	Putulu te, ba gaz oyo ekoki kozika / oyo ekoki kopanzana / oyo ekoki kopɔla te

Ba Cas ya Produit

Likambo ya Projet:Geely Automotive Xiangtan Assemblage Final Atelier AGV Projet
Scénarios ya application:Industrie Automobile – Livraison ya Cart SPS pona Assemblage Final
Mosala ya ntina:Na usine ya Xiangtan ya Geely, agv oyo ezali kolala mpo na usine ya mituka esalaka automatiquement livraison ya chariot SPS na ba postes de travail Interior Line 1/2, Final Line, mpe Door Line, y compris recupération ya chariot ya pamba.

Matomba ya ntina ya mosala:

Point-ya-Kosalela Livraison: AGV + ba mécanismes ya pusher/transfert epesaka nzela na séquençage ya motuka 1:1-na-cart. Kotambola na ba lignes principales, yango ekata 3-5 personnels logistiques na ligne moko tango ezali ko activer flux ya mosala côté opérateur.
Intégration ya Processus sans soudure: Ezali ko interlier ba étapes ya fabrication, ko booster intelligence ya usine-ya large tout en réduisant mal livraison matériel na ba erreurs ya assemblage na 90%.